1000人民币与1000欧元的消费比较

文章提交者：牧渔 加帖在 经济风云 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net

首先,我们假设一个中国人的收入是1000元人民币,这个收入是目前北京上海这类城市中的较低收入;我们也假设一个欧洲人的收入刚好也是 1000元欧元,大体上来讲1000欧元也是西欧发达国家中的较低水平吧(例如:法国官方规定的税后最低收入为1080欧元).OK,我们现在就来比较.

一, 住.在中国,如果一个人的收入水平是一千块人民币的话, 那么在北京或者上海这样的城市最少也要花400元才能租到位置较差环境较差房屋质量也不大好的简陋居室容身.而在欧洲的许多城市里,租一个地方让自己容身 的话,基本上最便宜的房子也要400欧元左右.但是因为欧洲的城市大多都不大,所以即使400 欧元租的房子也不会离市中心太远,况且,在欧洲越是市中心的老城区(尤其是环境较差的地段)就往往越是便宜,相反,近郊区则多是豪宅的所在之地.好了,在 不考虑房屋以及环境质量的情况下,在住的这个环节就算是打了个平手吧.(而实际上在北京上海这样的城市里如果工资是1000块的话基本上都能得到公司统一 安排的集体宿舍的

二, 吃.在中国,假设一个人的月收入是一千块的话估计平时就多以面条或者盖饭打发了,在北京上海这样的城市里,最便宜的一餐饭差不多就算5块钱好了,而欧洲的 大多数地方最便宜的快餐当属土尔其烤肉(面包或饼夹各种蔬菜和烤肉),价格基本上是4欧元,只是土尔其烤肉只能站着吃或者边走边吃了.考虑到土尔其烤肉毕 竟有肉,而且量还不少,所以在最基本的吃的方面咱们比人家稍逊一些.如果以卖当劳做参考的话差距或许还要拉大一些,在欧洲一份巨无霸套餐是7欧元左右,而 在中国则是21块左右.也正因此,卖当劳在欧洲几乎就是穷人的食堂.如果比较生日蛋糕的话中国比欧洲就有些贵得离谱了-一个八寸左右的奶油生日蛋糕在欧洲 基本上都在15欧元以下，而在中国则都在百元左右了。

三,穿.在北京,便宜的服装很容易找到.一条裤子或是一件质量一般的上衣用50 块钱总还是买得到的,而如果在批发市场的话估计还可以再便宜个十块八块.那么欧洲呢? 如果要花50欧元的话基本上可以买一件正价的耐克或者阿迪达斯了,商店里普通牌子的衣服多是二三十块钱,而要是在小摊上5欧元就能买条能穿得出去的裤 子,10块钱也能买得到一件没什么品位的上衣凑合.在穿的方面中国1000元收入的购买力显然与欧洲存在着差距,但这种差距并不是那种跳起来都够不着的差 距,毕竟中国是一个制衣大国,如果起个大早去趟早市的话,十来块钱说不定也能淘到一件能上身的物件.

四, 用.在欧洲,一大瓶名牌洗发水的价格基本上也就是四五块钱,一瓶国际名牌香水的价格多在30至60欧元,世界顶级化妆品的价格不外乎一百欧元左右.如果说 国内销售的香水和化装品因为有进口关税,价格上比欧洲贵还情有可原的话,那么在中国本地生产的洗发水动辄三四十块人民币则就有些不大公平了.

五, 行.在北京,无论你收入有多少,坐一次地铁的花费都是两块钱,欧洲则基本上是一欧元以上,但买磁卡的话坐一趟公交车只需要0.4元,这一点比欧洲要便宜一 些(相对来讲上海则要比欧洲贵一些,在维也纳只要花上5欧元就可以在一天之内无限制乘坐各种公交车辆了).但是,在乘坐火车和飞机的时候,咱们与人家的差 距就大了.譬如说从巴黎到法国南部的图鲁滋,花80欧元就可以买张卧铺夕发朝至,而大体同等的路程,在中国的话就需要两百元左右,值得欣慰的是咱中国的卧 铺车厢与欧洲比并不逊色.道是坐飞机的差距比较大,欧洲的廉价航空让你花40欧元就可以从巴黎飞到罗马,而同样的距离在中国即使是特价机票也需要三百多 块,不过考虑到中国的航空公司是按照国际价格购买的燃油-当然,飞机也是按照国际价格购买的飞机,所以咱们的机票相对较贵是吃了汇率的亏-三百多块的打折 机票刚好相当于30欧元.

六,泡吧.这一项的差距就太大了.在欧洲的酒吧,如果不是旅游热点区域的话, 一杯散装啤酒的价格也就是两三块钱,即使在旅游热点区域-譬如说巴黎的香榭丽舍大街,那散装啤酒的价格就涨到了七八块一杯-不过相对于北京三里屯和上海的 衡山路动辄四五十的价格来,欧洲泡吧的价格是相当便宜的.也正因为如此,即便是1000欧元的收入在欧洲也能泡得起酒吧.在中国酒吧显然要"贵族"许多- 我在水城威尼斯稍微偏僻的地段就曾花一欧元在酒吧里点了一杯红酒(站着喝的价格),要是在北京的话那杯红酒无论如何敢要我四十块人民币.

七,理发.和国内的情况类似,在欧洲理发的价格也有贵俭之分,从5欧元到30欧元都有,名发型师的价格更是普通人无法接受的,但基本以十来块欧元的为多,在这一环节两地没有太大分别,只是欧洲的理发馆比较小但富有艺术气息;中国的发廊大但多没什么品位.

八, 看病买药.其实关于看病我没有多大的发言权,因为无论在欧洲还是中国我基本上都没去过医院.只是听说欧洲人基本上全靠保险公司支付医疗费用,而中国, 相当一部分人则只能靠自己了.我在欧洲旅行期间发过一次烧,在法国的药店里买了一盒药花了4欧元,类似的药品在北京花4块钱也能买到,但服务员却拼命地向 你推荐贵

九,咖啡馆.在欧洲,尤其在意大利,如果站着喝杯咖啡的话最便宜的是0.7欧元,即便在巴黎最著名的有很多历史名人都曾经常 光顾的花神咖啡馆,一杯卡布其诺的价格不外乎七欧元,而德国柏林街头的流动咖啡车卖的卡布其诺则只需要一欧元.为国内所熟悉的星巴克在欧洲大多数城市的价 格也都在三到五欧元之间,而在北京的话要想喝杯咖啡怎么也要二十多块,不过说句公平的话国内的咖啡馆基本上比欧洲的咖啡馆舒适得多,很多还提供免费的无线 上网,而在欧洲找一个提供免费无线上网的咖啡馆也不是不可能,难!欧洲的咖啡馆虽然便宜但不能久留,想用一杯咖啡待一下午恐怕定会遭到白眼-欧洲人一般不 会在同一家咖啡馆待得太久-除非不停地消费.

十,看电影.在欧洲的大城市看场电影的价格多在8欧元左右,所以即使收入只有1000欧元也可以时不时地看回最新的大片.而北京上海的电影院就差打块牌子写上"老百姓与狗不得入内"了,挣一千块钱的人估计连电影院的门冲哪开都不知道吧.

十 一,旅馆. (在欧洲,即使是穷学生也能出外旅行-甚至是出国旅行.欧洲有一种面向欧洲籍学生的铁路优惠票,三百欧元左右就可以买一张火车联票,在一个多月的时间内允 许无限制地乘坐二十几个国家的火车旅行-题外话)旅行的话就必须要住旅馆.在欧洲,最便宜的旅馆是宿营地,有的宿营地十来块钱就可以住一晚, 宿营地里还能够洗个热水澡.欧洲青年出外游玩喜欢住青年旅馆,尽管是六人间甚至八人间的上下铺但条件还是不错的,还可以免费使用厨房做饭以减少开销.住在 同一个房间里的人说话时都是轻声细语,为了不影响他人连走路和关门都是蹑手蹑脚.所以即使住在多人间也不用担心熟睡之后被吵醒.当然,如果不喜欢住多人间 的话,在欧洲(除了旅游热点区域)的城市里很容易找到40欧元左右的廉价旅馆-虽然是廉价旅馆,但在卫生条件和舒适程度上基本上不亚于北京两三百块左右的 旅馆.但是挣1000块人民币的人恐怕是舍不得住三百块钱的旅馆吧.可以说,在旅行的花费与舒适度上咱们与人家的差距是相当大的.

十 二,景点门票. 国内的旅游景点门票超级贵,100块200块的景点门票大有人在.欧洲旅游景点的门票相对来说要便宜很多,很多著名的旅游景点甚至都是免费的.象巴黎的卢 浮宫门票只要10欧元,学生还可以免费或者半价.巴黎的艾菲尔铁塔只需要七八块钱,如果不坐电梯还可以打折.巴塞罗那的著名建筑设计师高迪设计的桂尔公园 已经被联合国列为人类文化遗产,但这个有围墙有大门的公园却向全世界的旅游者免费开放.比较之后我们发现中国的旅游景点是专门宰人的地方. 有人说中国人多,旅游景点的票价要是太便宜的话会造成人满为患的现象-殊不知,巴黎艾菲尔铁塔下排队参观的人从早上七八点一直排到夜里十一二点呢,可门票 价格依然就是欧洲当地一顿普通快餐的价格.

十三,房价.仅以房价较为便宜的柏林为例.柏林全市的平均房价是 1000欧元一平米,一个月收入1000欧元的人刚好可以用一个月的收入购买一平米的住宅,大体上十年的收入可以买一套一百平米的住宅.北京五环以内的房 价都在一万以上,一个月收入1000人民币的人十个月的收入刚够买一平米,要想买套一百平米的住宅则需要近百年的时间,有趣的是那住宅的使用期限却只有 70年而已.

十四,艺术观赏.维也纳金色大厅在中国家喻户晓,平时在那里看一场音乐演出的门票最便宜的是三十多欧元(站票5欧元), 所以月收入1000欧元的人也可以不时地高雅高雅.北京一场音乐会的价格动辄几百块上千块,相应地也变成了有钱人去的地方,当然偶尔也有超级粉丝靠砸锅卖 铁买张票高雅一下.不过说句公道话,国家大剧院的价格还是照顾到了低收入者的.

十五,汽车和家电. 欧洲较便宜的汽车接近一万欧元,而中国最便宜的汽车是三万多,只是在质量上还无法达到欧洲经济型轿车目前的水平.考虑到制造汽车的原材料价格基本上都与国 际接轨了, 所以咱中国的经济型汽车价格是相当低的,但高档轿车的价格则远远地高过欧洲.在欧洲,一台液晶电视的价格基本上是从一百多到一千多欧元,榨汁机的价格多是 从十几到几十欧元,这方面来看咱们的差距就相对大了点.

客观上看,我们在享受型消费方面还需要有一个较大的提升,或者换句话来说我们在基本实现了小康的基础上应该力求降低享受型消费的价格以使老百姓过上更舒适的生活-实际上两地最大的差别也就是在这些方面吧.

总架构渐清晰 大飞机自主创新体系初步成型

大飞机研制涵盖了机械、电子、材料、冶金、仪器仪表、化工等几乎所有工业门类，集成了数学、空气动力学、材料学、人机工程学、自动控制学、流体力学等上百种学科和7000种技术，反映了一个国家基础工业的总体水平。

自中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞）正式挂牌以来，我国大飞机研制的各项工作就在紧锣密鼓地稳步推进，总 体架构日益清晰，自主创新也取得了一定成效。但总体来看，我国大飞机的航电系统研发主体还未明确，减重、减阻、减排与先进性、经济性、舒适性的关系也未明 确，和大型运输机的技术交流和市场定位还有待加强。

总体技术方案和定位明确

2008年，由47家单位、468位专家组成的大型客机联合工程队已初步完成大型客机总体技术方案，梳理出了第一批需要启动的关键技术攻关项目。2009年将全面完成可行性论证，完成14项关键技术和启动多项关键技术攻关。

首型国产大飞机已正式命名为C919。C是China的第一个字母，也很容易与A（空客）和B（波音）相区别。 C919定位于单通道150座级，19代表其最大载客量为190座。那么应该叫C19，为什么还要再加一个9呢？不仅仅是图吉利，更是因为飞机型号采用三 位数是国际惯例。

C919采用超临界下单翼、翼吊先进高涵道比涡扇发动机、常规尾翼和前三点可收放起落架的常规布局形式，力求实现减重、减阻、减排，争取用8年左右完成研制。据中国科学院、工程院院士顾诵芬透露，C919将于2016年实现首飞。

很明显，C919的竞争对手就是波音737和空客320。从公开的技术指标看，150座级是目前国际上最畅销的机型，单通道客机在技术上相对容易，超临界下单翼被民用客机广泛采用，翼吊发动机可有效减少机内噪音，C919噪音将比目前水平低10分贝，常规气动布局能有效降低成本并减少技术风险。(注：分贝是音量的单位，分贝数越大代表的所发出的声音功率越大，在计算上是每增加10分贝等于强度增加10倍，增加20分贝增加100倍，30分贝则增加1000倍。)

但150座的市场竞争也相当激烈，目前全世界在役机种有70%～80%属于这一座级。不过据预测，仅中国未来20年此类飞机就有1400架的市场需求，市场前景比较乐观。

大飞机研制模式也已经确立，采用主制造商―供应商研制模式。中国商飞作为大飞机主制造商，定位于设计集成、管理体系、总装制造、市场营销、客户服务、适航取证等方面，发动机、机载设备、材料等主要外包。

任志强：我只不过说了真话 房地产腐败并非最严重

文章提交者：D.B.Cooper 加帖在 经济风云 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net

猛批北京社科院房价报告误导政府、在博鳌论坛上放言"房价相比工资涨幅基本没涨"、炮轰央视《经济半小时》对房地产的报道误导民众……在刚刚过去的4月，华远地产[10.97 3.30%]董事长任志强关于房价的一系列言论，强烈拨动了人们最敏感的那根神经。

任志强的言论引来了漫天讨伐――这并不新鲜。新鲜的是，人们开始分析他的"大炮"性格，并有媒体把他定位为"地产斗士"。人们议论他的话题甚至超出了"地产"本身，有媒体称他因"敢爱敢恨"成为女性择偶首选……

在同行们忙于"赚自己的钱、让别人说去吧"的时候，为什么任志强总是出来招惹是非？他又为什么坚持一些在别人看来特立独行的观点？为什么他总是把自己放在"舆论对立面"？近日，记者与任志强进行了一番对话，他言论的犀利、强悍一如既往。

"我十多年前就是700多万的薪水，现在还700多万，高什么高？按货币比值看，我工资还降了！我年年都被评为优秀共产党员，要有问题，能评上吗？"

那些回应都是瞎吵吵

京华时报：你近期的言论引起了很大反响，对那些回应的声音，你看过吗？

任志强：我才不看那些回应，都是些瞎吵吵，没什么有道理的。

京华时报：有人质疑"白菜和房屋能相提并论吗"。20年前商品房还不多，主要是单位分配吧？计划和市场两种模式下的价格可以对比吗？

任志强：单位分配的房屋也有个基本造价啊！就算每平方米300元，那也是成本算出来的。从货币比值的角度看，白菜和房屋当然可以一起比了。(众多商品的价格)比下来，只有计算机的价格下降了，因为计算机实现工业化生产了，大规模制造了。

京华时报：这些批评的声音有没有让你感觉到压力？

任志强：一些瞎吵吵能(对我)有什么压力。一些人喊要查我的第一桶金，我是国有企业出来的，有什么第一桶金？还有人说我薪水高，要查我的税。我十多年前就 是700多万的薪水，现在还700多万，高什么高？按货币比值看，我工资还降了！我年年都被评为优秀共产党员，要有问题，能评上吗？公司财务往来都有账 目，清清楚楚地记着呢，不怕人来查。

京华时报：为什么你经常有惊人之论呢？

任志强：国人就是不习惯听真话。过去书上说周扒皮天天晚上捅鸡窝，半夜鸡叫，现在周扒皮的后人都出来澄清了，根本不是那么回事。我们对当年的大地主刘文彩 一直是什么评价？说他家里还有水牢、刑具什么的，现在才发现都是假的，人家根本不是那样。为什么要扭曲？我不过是比较真实，说了真话而已。

"房地产行业的腐败根本不是最严重的。腐败现象最严重的是交通领域，这个领域是绝对垄断，是单向的，腐败才最严重。房地产行业的腐败是双向的，这跟单向领域的不能比。"

地产腐败不是最严重的

京华时报：房地产行业的腐败现象比较严重，怎么没听你谈过这方面的问题？

任志强：你错了，房地产行业的腐败根本不是最严重的。在中国，腐败现象最严重的是交通领域，杀了多少个交通厅厅长了？！这个领域是绝对垄断，是单向的，腐败才最严重。

还有教师、医生，这两个行业存在严重的红包问题，这算不算腐败？这都是大面积存在的，都比房地产行业腐败的比例大，涉及面大。

房地产行业有没有腐败？有，确实有，但不严重。很多问题是很复杂的，很难判断。像有的地方政府吸引投资，让你去开发，承诺给你减免一定的税费，这算不算腐 败？让你拿一块地，然后要你同时盖一个工厂，好解决当地的就业问题，这算不算腐败？这些双向的问题怎么看？对于很多东西，你是不能忽略历史的，房地产行业 最早都是国有企业才有从业资格，这个行业就是这样一步步走过来的。房地产行业的腐败是双向的，这跟单向领域的不能比。

"房地产行业是不存在暴利的，但一些房地产企业是存在暴利的。"

地产行业不存在暴利

京华时报：2008年楼市出现了调整，但一些企业的财报显示，其毛利率还是很高的，有的企业毛利率比2007年的还高，房地产行业是否依然是暴利行业？

任志强：房地产的开发周期是比较长的，大约在三四年不等，2008年的毛利率体现的是2005年左右所拿地块的利润率，并不是2008年当年所拿地块的利润率。

京华时报：那是否意味着，未来两年房地产企业的毛利率会下降？

任志强：一些天价地块主要出现在2006年、2007年，按正常的运作时间推算，这些项目应该在2011年进入主要结算期，估计到时候拿这些天价地企业的毛利率会受到影响。

京华时报：房地产行业的利润率水平如何？外界评价是暴利行业，你觉得如何？

任志强：房地产的利润率实际并不高。盖一个30层的楼，从拿地到最后结案，一般要跨越4个财务年度，每年的利润率也就在5%到8%左右。4年累计下来，可 能一个项目的毛利率体现出来是20%到30%左右，但它是通过4年时间才实现的。像万科周期控制的好一些，开发周期短一些，实现这些利润的时间就短一些。

房地产行业是不存在暴利的，但一些房地产企业是存在暴利的。一些品牌企业还是受到市场追捧的，但这样的企业不多，全行业有6万多家企业，这种品牌企业也就有不到200家左右。

京华时报：对房价的未来走势，你的判断是涨还是跌？

任志强：从REICO工作室(注：由全国工商联住宅产业商会和中国城市房地产开发商策略联盟共同组建的机构)最新的报告来看，今年一季度房地产市场已经触 底了。房价是否下跌取决于房地产开发企业的资金压力。从价格方面看，经历了这一轮的成交放量，随着企业资金压力的缓解，房价继续较大幅度下跌的可能性已经 减小，市场已经触底，但判断房地产市场彻底回暖还为时尚早。现在住房需求主要还是以自住的刚性需求为主，我们在西安的一个项目，90%以上的客户都是第一 次置业，刚性需求。房地产市场的真正回暖需要投资性需求、改善性需求的稳定增加。到今年3月末，全国商品房空置面积为1.67亿平方米，同比增加了 37.6%，空置水平为近3年来最高。短期看，房地产市场还处在存货消化期。