今天才知道“秦岭”发动机是仿制英国的（中国连军机心脏都不能自主，更何谈大飞机的发动机！！？这跟当年搞大跃进差不多）

作者: 并双国  发布日期: 2007-12-02    查看数: 2064   出自: http://www.fyjs.cn 【点击看大图】

我来说两句,没有学会走路，连跑都看不上了，直接要飞了----成为世界四强。说的永远好听，一到足球场，还是那么回事！----这就是“中国足球综合症”。 　　　　 　　　　现在，在中国，很多中国人认为“中国航空工业已经达到世界先进水平”“中国研制的发动机可和美、俄、欧的顶尖发动机F119、J200、AL-31FN/FP媲美！还有的是中国的“仿制”能力“世界第一”！ 　　　　 　　　　但在世界，直到2006年12月今天为止，在世界航空业里，全球一至公认中国航空工业只相当于美、俄、欧60到70年代水平----非常落后世 界！为什么全球一至公认中国航空工业只相当于美、俄、欧60到70年代水平？因为它它是全球航空工业专家茶余饭后最喜欢讨论的“话题”， 　　　　它让世界清楚了解了中国航空工业的发展水平，它创造了世界航空发展史 史无前例的“世界之最”----“仿制时间最长，吸收消化最长，世界上第一例上世纪中期的研制的技术要跨世纪才能仿制成功的航空技术”！它就是最好的证 明，证明中国航空工业只相当于美、俄、欧60到70年代水平！！！ 　　　　 　　　　它就是英国罗.罗上世纪60年代研制的斯贝发动机！！！ 　　　　 　　　　2003年7月，中国为它取了个好听的名字----“秦岭”发动机。 　　　　发贴者：akaaaa　2006/12/10 09:38　来源论坛：东方军事快讯 　点击：2920次 　　　　“秦岭”发动机是中国第一台中等推力双转子混合动力涡扇发动机！是中国海航主力“飞豹”的动力系统！ 　　　　“秦岭”发动机是世界航空发展史上的一个“史无前例”的神话---------在英国提供全套技术的条件下，“仿制”也要“仿制”28年，才将其 国产化 1975年12月13日中国和英国签订协议，引进英国罗.罗公司60年代研制的斯贝发动机。在英国罗.罗公司提供全套技术的条件下，中国“仿制”过程非常 艰难，一波三折，在“仿 　　　　制”过程中，事故不断，出现过“发动机叶片折断，断裂的严重事故” 中国科学家们曾经大呼：为什么我们连“两弹一星”都能研制出来，而“仿制”一个小小的“斯贝”发动机却那么困难！ 　　　　通过不懈的努力，国产化的“斯贝”发动机终于在2003年7也通过国家技术鉴定，还取得了一个非常好听的名字“秦岭”。 　　　　 　　　　一个在英国罗.罗提供全套技术的条件下，一个英国60年代研制的发动机技术，中国航空工业却要克服重重困难----用了28年的时间才将其“仿制”成功，创下了世界航空发展史的一个“世界之最”神话！ 　　　　完全说明了，中国航空工业只相当于美.俄.欧60到70年代水平----非常落后世界！ 　　　　 　　　　一个J-10、FC-1、L-15、武直-10无论是发动机，还是航电系统、雷达系统都要严重依靠购买的--中国航空工业，离世界先进标准还要很长一段路要走！ 　　　　DD556202和其他老一辈航空迷一样，希望中国航空工业不要染上“没有学会走路，还看不上跑了，直接想飞”的毛病。 　　　　美国人在得知“中国媒体炒作中国要研制第四代战斗机”消息后，曾经在媒体上“开玩笑”的说：美国可以把F-22全套技术提供给中国，期限为100年，但恐怕在100年内，中国也仿制不出F-22战斗机！ 　　　　一个连上世纪60年代研制的发动机技术，“仿制”也要“防制”28年，恐怕仅试飞就试飞10年，耗资百亿美元的当今世界最先进的F-22技术，中国需要比100年还要长的时间！